Exhibición del producto
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Grúa de camión montada sobre camión Howo pesado, cuatro delante y ocho detrás
Palabras clave:
Introducción resumida
Camión pesado con tracción delantera de cuatro ruedas y trasera de ocho ruedas, equipado con un motor Weichai de 350 caballos de fuerza, transmisión Howo de 12 velocidades, desarrollo integrado de chasis y eje, y un parachoques de tres secciones de metal de alta posición. Configuración de la superestructura: grúa de pluma de 5 secciones de 14 toneladas, serie G de XCMG.
Introducción detallada
Camión pesado Howo, cuatro ejes delanteros y ocho traseros, con grúa montada sobre camión
Configuración (grúa de pluma de 5 secciones y 14 toneladas de Xugong)
Anuncio del vehículo completo:AAA5312JSQZZ6
Anuncio del chasis:ZZ1317N436GF1
Motor:Weichai 350
Transmisión + Toma de fuerza:Transmisión HW25712XSTL + toma de fuerza tipo brida HW70
Eje delantero con brazo de autoajuste VGD75 (tambor); eje trasero doble con brazo de autoajuste MAT16ZG (tambor) - eje reductor de 16 toneladas en el lado de la rueda, con tres bloqueos de diferencial.
Relación de marchas:4.42
Chasis:Chasis de tres capas con placa vertical recta para grúa (8+5+8/300)
Número de ballestas: 11/11/12
Neumáticos:Neumáticos 11.00R20 (patrón mixto/18PR) o neumáticos 12.00R20 (patrón mixto/18PR)
Cabina TX-K, espejos retrovisores eléctricos calefactados, cabina eléctrica basculante, airbag principal + asiento auxiliar simple (asiento principal con soporte lumbar eléctrico), engranaje de dirección Bosch; sistema de escape estándar, parachoques de tres secciones en posición alta (todo metal), elevación eléctrica integrada con linterna, tanque de combustible de 400 L, TDF de cable, versión D de comunicación inteligente para camiones pesados nacionales de China, interruptor de potencia mecánica.
Configuración ventajosa: motor Weichai de 350 caballos de fuerza, transmisión Howo de 12 velocidades, desarrollo de integración y adaptación de chasis y eje, mayor adaptabilidad del vehículo completo, cabina MAN genuina alemana, parachoques de tres secciones de metal de alta posición, cabina suspendida de cuatro puntos que utiliza tecnología de rotura líder a nivel internacional, asegurando eficazmente la seguridad de los pasajeros en caso de emergencia, el conductor principal utiliza un asiento con airbag de aviación popular, ajuste multidireccional con soporte lumbar, diseño de cinturón de seguridad fácil de usar, proporcionando una experiencia de conducción más cómoda, chasis de tres capas con placa vertical recta para grúa, fabricado a medida para modelos de grúas montadas en camiones, ballestas para vehículos de ingeniería y refuerzo de cuatro pernos de caballo, mejor resistencia a la torsión en condiciones de carretera complejas, equipado con la mejor barra de empuje en V para la estabilidad del vehículo, vehículo más estable bajo carga pesada, eje trasero doble de 16 toneladas con reducción en el lado de la rueda desarrollado de forma independiente por Heavy Truck con tres bloqueos de diferencial, que se adapta fácilmente a diversas condiciones de carretera complejas.
Configuración de la superestructura: grúa de pluma de 5 secciones y 14 toneladas de la serie Xugong G, altura de elevación de 21,5 metros, radio de trabajo de 19,5 metros, operación superior, doble bomba y doble rotación, estabilizadores de dos etapas, con radiador, retracción automática del gancho. A través de la viga auxiliar, caja de carga de ingeniería de cinco fondos triples de 8,4 metros.
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